全自动搅拌车哪个牌子好

采用重卡设计理念，配置高强度连接螺栓，连接可靠耐用；搅拌筒采用高强度耐磨材料制作，车架采用高强度钢，承载能力更强，使用寿命长;
整车采用无副车架结构，重心比普通车低100mm以上，行驶更稳定安全；前悬配置横向稳定杆，后悬采用*特的主副簧结构，防侧倾能力强;
前、后桥采用加大加宽制动器，整车制动距离更短；上装底盘同步设计，上装与底盘多工况计算模拟仿真，辅以样车10000公里可靠性试验，保证安全可靠;
国四排放发动机，180 马力，动力强劲；精良的技术匹配，节油环保；加大流量空气滤清器，优化进气阻力，滤清效率较普通搅拌车提高30%;
闭式液压系统，操控简便，轻松实现无级调速，效率高，换向冲击力小；较小转弯直径16m，转弯灵活，通行便捷；立式结构前大灯，美观大气，灯照范围更宽;
工程车辆专业后视镜，更广的驾驶室视野；170L 铝合金大容积油箱，续航里程长；高效冲洗系统，大容量水箱，气压式供水，可进行自由冲洗。
一、性能优势特点
整车重心低，行驶稳定性、安全性更高；罐体结构设计合理，采用螺旋叶片设计，确保混凝土运输质量，无离析现象，大大降低出料残余率。
二、技术优势特点
副车架采用低合金高强度矩管，增加了柔性斜撑，有效提高了产品抗弯、抗扭的性能，有效避免了副车架开裂、开焊；
罐体及叶片材料选用高强度耐磨钢板，耐磨性大大提高，延长使用寿命。
三、底盘及关键外购件优势特点
底盘选用中国重汽底盘，发动机选用国Ⅴ380大马力，性能强劲，驾驶室选用豪沃豪华版，舒适度高。
泵、马达、减速机采用国际**品牌普曼普，意大利进口，可靠性高。

目前很多搅拌站所拥有的搅拌车一般容积为10方、12方、14方6x4驱动后八轮搅拌车，一些大型搅拌车甚至还拥有16方、18方的8x4驱动**后八搅拌车。以10方6x4驱动后八轮搅拌车为例，该三轴车自重约为12～13吨，现有关部门新规定，混凝土搅拌车的总质量，即自重加载重不**过25吨，1方混凝土约重2.4吨，通过计算，10方的混凝土搅拌车只能装不到6方的混凝土，后果就是半罐子空荡，而装运6方混凝土的车辆只需配置270马力的发动机，较336马力的发动机油耗降低明显，同时水泥罐体采用6方罐的，既降低了投入成本，又提高了使用效率，还免遭**载处罚。为了合理载货，现在我国部分省份的混凝土搅拌站逐渐地以6方的搅拌车代替大容量的**载搅拌车来降低运输成本。

小型搅拌车混凝土搅拌车的特点：0.5-4立方容积的搅拌车统称为小型搅拌车，也被称为小型水泥罐车、田螺车等，可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、*等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。 搅拌车厂家咨询。
小型搅拌车混凝土搅拌车设计合理性：为了迎合矿山，乡村城镇，水利工程，小型工程，地铁，隧道，微小型搅拌站等工程建设市场的需要，中首重工集团公司集中精英技术人员，集众人所长，精心设计出适合上述工程建设环境需要的几款小型搅拌车，该小型搅拌车针对工作环境的限制（长、宽、高）而专门设计，其优点十分**：它的轴距短，转弯半径小，灵活性强，效率高，性价比不错。这几款小型搅拌车已经上有国家目录公告和燃油公告，广大客户不用担心车辆上户问题。

装载量为6～7m后双桥底盘的混凝土搅拌车是性能价格比高的车型，装载量为10～12m的半挂车次之，装载量为8～10m8×4底盘的性能价格比低。因此一般选用6～7m的混凝土搅拌车。混凝土搅拌车的选型是经营混凝土运输业的步。采用不同的车型，日后的经营效果是大不一样的。
搅拌罐至少每月一次清理托轮和滚道上的污物;通过托轮上的油嘴,向托轮内注入润滑油脂.保证传动轴至少每月润滑一次.搅拌运输一体车新款搅拌车能够节省成本，自量称重上水全程无死角电子影像，自动上料卸料，且占据整个搅拌车市场，代替了搅拌站，搅拌泵，节约了成本，在工地上施工时如果要把搅拌混凝土运输到工地，需要浪费大量的财力和物力，而新款搅拌运输一体车则能够直接开到施工地点，方便快捷效率高。
搅拌车在工作中，不宜随意停机或频繁启动，卸料时，根据实际使用情况，适当控制卸料速度，均匀卸料，避免卸料一停一搅拌一停一再卸料的反复，这样功耗较大，液压泵、马达也处在压力交变之中，容易损坏。操作控制手柄时，要动作柔和，不要猛推猛拉。冬季使用时，由于环境温度低、液压油黏度大，使液压缸管路油流阻力和液压泵吸油阻力增大，除了选用合适的液压油外，在操作时还应特别注意避免液压泵吸空或损坏液压缸密封(每次启动发动机前应保证泵的排量控制手柄放在中位;启动后应低速运转10min再加载运转。滤芯装在油箱上方的搅拌车，要定期检查液压缸吸油管是否松动或漏气。严禁吸油管松动或脱落时工作，否则将导致液压泵损坏或报废。